現(xiàn)代的城市每天都變得越來(lái)越聰明，都是漸進(jìn)式的法治，隨著聯(lián)網(wǎng)車輛的迅速普及，現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)發(fā)生了變化。也許城市真正感受到交通管理的壓力，聯(lián)網(wǎng)汽車到2020年它將增長(zhǎng)四倍，智能車輛數(shù)量的指數(shù)增長(zhǎng)必須通過快速擴(kuò)展其基礎(chǔ)能力所需的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)滿足。隨著城市人口的增加，城市變得越來(lái)越擁擠，需要以動(dòng)態(tài)的方式管理交通。為了幫助城市管理，北京監(jiān)控操作臺(tái)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　監(jiān)控操作臺(tái)智能交通系統(tǒng)不僅可以減少擁堵，還可通過交通規(guī)劃幫助減少事故，提高效率促進(jìn)更可持續(xù)的環(huán)境影響，解放目前陷入低迷運(yùn)輸路線的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力，現(xiàn)有的交通管理系統(tǒng)測(cè)量固定位置的交通，移動(dòng)數(shù)據(jù)與連接傳感器捕獲的信息相結(jié)合，長(zhǎng)壽命設(shè)備將讀數(shù)傳輸?shù)街醒敕?wù)器，為管理提供更大的預(yù)測(cè)能力。

　　連接的傳感器不僅可以放置在更廣泛的位置，可以收集更復(fù)雜的數(shù)據(jù)，為交通控制器提供更完整的圖像，連接的健康和傳感器可詳細(xì)展示交通信息，有多少輛車，實(shí)時(shí)處理綜合數(shù)據(jù)。以采取適當(dāng)?shù)拇胧东@的位置數(shù)據(jù)，可以通過實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)確定速度和車輛類型。

　　以實(shí)時(shí)監(jiān)控停車使用情況，向司機(jī)提供該信息，解決方案可以根據(jù)占用率的下降實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)定價(jià)，隨著城市的發(fā)展，其北京監(jiān)控操作臺(tái)服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施將在未來(lái)五年內(nèi)日益融為一體，憑借其廣泛的功能，加速智能城市發(fā)展。

　　基于云的攝像頭從多個(gè)來(lái)源收集數(shù)據(jù)，包括道路上的傳感器，分析不同路線所需的時(shí)間，可以自動(dòng)將通知推送到監(jiān)控立桿的電子屏上面，向駕駛員通知緊急信息。

　　北京監(jiān)控操作臺(tái)保護(hù)數(shù)據(jù)的安全性和隱私性也是至關(guān)重要的，設(shè)計(jì)安全性，數(shù)據(jù)通過傳輸過程加密用協(xié)議，截?cái)嘣O(shè)備之間的非安全協(xié)議變得更加困難，遙感和計(jì)量能力將是智能城市的重要進(jìn)步，太陽(yáng)能技術(shù)為通信設(shè)備提供動(dòng)力，部署連接和架構(gòu)的，涵蓋了各種不同的技術(shù)和應(yīng)用，涉及規(guī)則驅(qū)動(dòng)算法處理數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，從數(shù)據(jù)中獲取見解，甚至可能自主地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作的概念。