交通管理是城市居民和規(guī)劃者的重點領(lǐng)域，擁堵是大城市重要的障礙。避免這種障礙如何順利地管理交通，交通擁堵主要集中在信號故障，減少執(zhí)法和不良的交通管理。現(xiàn)有基礎(chǔ)不能越來越多地擴展，可選擇北京監(jiān)控操作臺主加強交通管理。

　　交通擁堵從經(jīng)濟到離開標(biāo)準(zhǔn)也會產(chǎn)生負(fù)面影響，目前有許多方法管理交通并**小化擁塞。在所有技術(shù)中，紅外傳感器，感應(yīng)環(huán)路檢測，視頻數(shù)據(jù)分析，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等用于在一定程度上解決交通擁塞和智能管理交通。但是在這些方法中存在一些缺點，例如安裝時間很長，維護成本非常高，目標(biāo)是開發(fā)一種新技術(shù)或方法，解決問題，在規(guī)定的時間內(nèi)產(chǎn)生更好的結(jié)果。為了克服這些挑戰(zhàn)，出現(xiàn)了一種射頻識別的新方法。通過這種創(chuàng)新，與不同的交通堵塞管理策略相比，建立時間更短，費用更少。

　　是由小芯片組成的小型電子設(shè)備，在監(jiān)控操作臺技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用，可以感知標(biāo)記物體的存在和移動，將使用此系統(tǒng)自動監(jiān)控和管理交通。收集的數(shù)據(jù)將被發(fā)送到中央服務(wù)器進行進一步分析。交叉點處的交通信號燈基于在該點交叉的道路的交通密度。

　　該模型包含一個北京監(jiān)控操作臺，平臺與大量分散的異構(gòu)組件進行通信，城市公共汽車，火車，地鐵，汽車，自行車，電動車，等，隨著這些交通工具每天都在增長，要學(xué)習(xí)和采用所有這些不同的元素，以提高運動效率，同時緩解擁堵和降低碳排放。

　　為了創(chuàng)建一個更廣泛，信息量大，在人口稠密的城市環(huán)境中，對于城市交通指數(shù)，深入了解了數(shù)據(jù)存儲，并將這些信息與多個開源數(shù)據(jù)門戶相結(jié)合，根據(jù)多個移動指標(biāo)評估城市，這些標(biāo)準(zhǔn)包括車輛在交通中的平均停留時間，公共交通的效率和成本，城市基礎(chǔ)設(shè)施的自動化水平等標(biāo)準(zhǔn)。北京監(jiān)控操作臺這些數(shù)據(jù)驅(qū)動可視化來實現(xiàn)，這有助于快速識別需要幫助的城市區(qū)域，不再需要查交通地圖，在城市交通指數(shù)提供了全景，通過它可以在一個大范圍內(nèi)查看城市信息，為公民提供和改善城市交通方面的位置發(fā)揮很大作用。